2023-08-22 15:23:26 来源:商业新知网
不用跑回地面扫码支付了
作者/IT时报记者钱立富
编辑/ 钱立富孙妍
(相关资料图)
一直以来,住宅小区地下车库都是移动网络覆盖过程中难啃的“硬骨头”,没有信号或者信号差困扰着居民。如今随着智能网联应用的普及,尤其是在新能源汽车加速普及的态势下,“一进地库就失联,无法使用充电桩或者车载应用”的矛盾变得越发突出。
作为全国信息化发展的“排头兵”“先行者”,为进一步提升用户使用体验,解决市民在数字生活时代遇到的“急难愁盼”问题,上海将目光投向了这块“硬骨头”,并积极展开行动。自今年2月起,上海实施住宅小区地下车库移动通信覆盖专项工程,这既是今年的“为民办实事”项目,也被纳入2023年上海市主题教育专项整治项目。
在上海市经信委、通管局的指导下,上海电信等运营商积极参与其中,推动消灭“地下失联”。目前,上海全市已有1118个住宅小区完成地下车库移动通信覆盖,4个街镇已实现辖区内所有住宅小区地下车库的全覆盖,预计至年底全市将有超过30个街镇实现全覆盖。
“不用再跑回地面扫码支付”
“以前,一走进地下车库就失联。现在好了,无论是打电话发微信,还是扫码充电,都非常流畅。”
最近,普陀区宜川街道城公大厦的居民终于摆脱了困扰多年的难题,此前因为没有移动信号覆盖,居民在地下车库无法拨打电话,也无法扫码给车辆充电。现在,无论是在城公大厦的地下非机动车停车库还是机动车停车库,移动网络质量都是杠杠的。
城公大厦建成于20世纪90年代末,小区规模不大,只有一栋楼、150多家住户。但是,小区的地下空间分布较为复杂,有非机动车库和机动车库,两者之间并不相通。
随着数字时代的发展,尤其是智能网联应用不断丰富,居民对于地下室空间覆盖移动网络信号的需求大增,城公大厦的居民同样如此。“居民在给电瓶车充电,进行扫码付费时,因为地下车库没有移动网络,大家只能扫码后快速返回地面,这时才能通过微信或者支付宝完成费用支付,很不方便。”城公大厦大楼管理员袁先生介绍。
在街镇居委和小区业委会的配合和支持下,7月中旬,上海电信建设人员来到了城公大厦,开展地下车库信号“扫盲”。经过现场仔细勘察后,上海电信建设人员选择射频直放站方式,接收来自室外宏站的4G/5G信号并进行放大,然后在地下车库布设多个类似“蘑菇头”的全向天线,提供移动网络覆盖。
现在,城公大厦地下车库的移动网络质量有了飞跃提升。记者多次测速后发现,无论是在非机动车停车库还是在机动车停车库,手机上网速度都超过150Mbps,部分区域接近500Mbps。“现在别说扫码支付充电费用,就是刷抖音、看视频也很流畅,居民们很满意、很开心。”袁先生说道。
8月15日,记者再次来到城公大厦,看到多名施工人员正在地下停车库安装电动车智能充电设备。“以前没有网络,地库只安装了很少的智能充电设备,现在有了网络覆盖,很方便进行付费充电,所以要安装更多充电设备。”袁先生表示。
消除“地下失联”
和城公大厦一样,现如今不再“地下失联”的小区不在少数。
汇秀景苑一街坊位于闵行区,小区地下车库面积约4000平方米,过去,业主们一进入地下车库就“失联”。现在,经过上海电信和小区物业、区科委通力合作,实现了通信网络100%全覆盖。除了打电话、发短信等基础业务,手机上网、导航、充电桩和车载智能应用都可以畅通使用。
一直以来,地下空间就是移动网络覆盖的薄弱区域。尤其是在老旧住宅小区,在进行早期规划建设时并未深入考虑地下空间的移动通信需求,在通信配套和设备安装空间资源方面存在不足,这就导致很多小区地下室没有移动网络信号覆盖。
前期排摸信息显示,在上海全市1.4万个住宅小区中,4535个小区建有地下室。但在这4535个小区中,75%没有移动网络信号覆盖,处于“失联”状态。
而在另一厢,新能源汽车正在加速普及。
据公安部统计,截至2023年6月底,全国汽车保有量为3.28亿辆,其中,新能源汽车1620万辆,占汽车总量的4.9%。而在2023年上半年,新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。
在上海,这一比例更高,新能源汽车在新车市场渗透率已经超过50%。
随着新能源车的普及,市民扫码充电、扫码停车的需求激增,地下车库没有网络带来的痛苦越来越深。
除了新能源汽车,在上海,越来越多小区安装了为电动自行车提供充电服务的智能设备,用户需要扫码支付,这同样离不开网络。
超30个街镇年底实现全覆盖
相比室外,地下车库环境下进行移动网络覆盖面临的挑战更大,因为地下车库的结构千差万别,业务需求也不尽相同。
为更好满足市民需求,上海电信在建设过程中采取了“一地库一方案”的模式,通过实地勘察,为每个小区地库量身定制网络覆盖方案,采用“主设备+板状天线”“射频直放站”“皮基站”等不同建设方式,进行针对性网络部署。“比如在有的小区地库,不方便布放光纤线缆,我们就采用射频直放站方式。”一位上海电信建设人员表示。
而且在工程建设完成后,上海电信第一时间展开网络测试,如果质量不达标,随即在现场进行信号优化,确保做到“开通必优化”,确保在地下车库提供让居民满意的移动网络。
同时,在地下车库移动网络建设过程中,上海电信积极携手上海联通,在充分共享双方信息基础设施资源的基础上,实现通信设备开通即共享,确保向电信及联通用户同时提供无差别网络服务,快速、有效地解决社区居民地下车库无网络信号覆盖的难题。
目前,全市已有1118个住宅小区完成地下车库移动通信覆盖,4个街镇已实现辖区内所有住宅小区地下车库的全覆盖,预计至年底全市将有超过30个街镇实现全覆盖。
排版/ 季嘉颖
图片/ 上海电信 IT时报
来源/《IT时报》
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