互联网保“沪”战

当寻常的生活被打破，他们的重要性愈发凸显。

作者/芭芭拉

出品/新摘商业评论

从3月28日起，上海开始分批封控，“保供”便成了人们共同关注的焦点。

一时间，叮咚买菜、盒马鲜生、美团、京东、饿了么、顺丰等互联网企业纷纷冲进一线，为保障人们的正常生活努力着。

疫情之下，我们发现互联网公司早已渗透进每个人生活的方方面面，而此刻，它的重要性愈发凸显。

一、“保供”进行时

“抢不到菜，还是抢不到菜”，依林看了下时间，已经是早上八点半了，距离她开始抢菜到现在已经过去了两个半小时，然而她一根菜叶都没有抢到。

虽然她已经习惯了抢不到菜的情况，但她每天还是抱着一丝希望蹲守在各个平台。

叮咚买菜、美团买菜、饿了么、每日优鲜是依林使用最多的抢菜平台，每家抢菜的流程都差不多，需要把货品提前加到购物车里，并停留在购物车界面，等到下单的时间持续点击结算，并选择配送时间。

受访者供图

虽然流程大同小异，但依林的使用体验却大有不同，“叮咚感觉有点看运气，有几次我点进去就直接可以买，掐点反而买不到。”依林对新摘说。

依林也曾在饿了么上购买过蔬菜套装，但在美团买菜上她一次都没有抢到过，相对而言，叮咚买菜更容易买到物资。

叮咚买菜属于前置仓模式，距离社区较近，配送时间相对较短，在疫情期间，叮咚买菜安排此前暂停营业的前置仓迅速恢复营业状态，这在一定程度上保证了物资的存储数量。

而将物资运到前置仓之前，百度地图智能物流解决方案在其中发挥了很大作用，它不仅助力叮咚买菜合理计算货车运输路线及运输时间，而且还通过更精准的调度运力完成路线排布，帮助骑手高效的运输以及更优质的成本控制。

虽然重新营业能缓解物资紧缺的情况，但还是有很多人抢不到物资，针对这种情况，饿了么和美团纷纷推出社区团餐服务，方便居民的同时还缓解了一部分人的焦虑。

依林就点过美团的团餐，25元一份的价格并不算贵，但菜品不确定，有点像盲盒。那天她的菜是萝卜、芹菜和一块鸡柳，虽然蔬菜并不是她喜欢吃的，鸡柳也变凉了，但她也表示理解，毕竟团餐需求量巨大，配送人员紧缺，有瑕疵也只能理解。

终端配送运力不足是互联网援“沪”面临的共同难题，为此，他们都以增派人手的方式加大运力，叮咚买菜召回近500名一线员工重回保供队伍；京东通过众包的方式召集超过2500人加入终端配送；饿了么的返岗骑手已经超过2800名；盒马驰援队伍将达到1000人……

缺人不仅体现在社区最后一公里，还体现在社区最后一百米。

在浦东某小区，美团骑手祁奥来回往返于小区大门的货架与封控楼栋之间。

在小区封控后，他自告奋勇，为封控楼道开辟出一条快递外卖专线，每天上午11点半到12点半，以及每天的下午5点半到6点之间，是他最忙碌的时段。

“这种两点一线的配送方式比平时做骑手要简单一点，身为小区居民，我也只是尽微薄之力。”

像祁奥这样的志愿者还有很多，他们在不同地方散发自己的光和热。

在打通社区“最后一百米”的过程中，不仅有志愿者的加入，也有先进科技产品的助攻。京东调运最新的第五代无人智能快递车，在封控区域开展无接触配送；顺丰共投放30余架无人机来为居民配送物资；美团的无人配送小黄车也十分亮眼。

除了基本的生活物资，这些平台也在保证老人、妇婴等特殊人群的需求，像美团在美团App、美团外卖App首页上线了“应急帮手”服务，帮助老人、孕妇、残障人士等特需人群解决困难。饿了么也上线了“应急特需”入口，并配有专车全力帮助弱势群体。

二、当团长成为“及时雨”

即便各大互联网公司在拼命“保供”，但特殊时期每天上岗的骑手也只有1.1万左右，面对上海两千四百多万常住居民，不管是物资还是运力依旧十分有限。

封控期间，物资供应很难以散单的形式配送，许多小区开始组织团购，解决生活物资的问题，而根据居民需求联系货源、选品、沟通物流、收付款、联动志愿者发放物资等一系列工作，都离不开灵魂人物——上海团长。

大多数“外行”临时成为团长，源于自己的采购需求，钱大暖也不例外。

半夜1点，钱大暖因为没有接到送牛奶的电话而十分懊悔，她担心好不容易到手的牛奶被送到别的小区，而让自己小区的居民白等一场，她不想让大家失望。

“我拼命给老板留言，但老板并没有回复，到了第二天听到老板说会再次把牛奶送到小区时，我的心才彻底安定了下来。”在这个特殊时期，钱大暖作为这个小区的唯一团长，她身上的责任一下子重了许多。

在成为团长之前，钱大暖也是在盒马鲜生以及叮咚买菜上抢购物资的“快手党”。有着丰富抢购经验的她，还总结了一条抢购攻略：加在购物车里的物资数量一定要比自己想要买的多两倍，才会加大成功提交订单的概率，因为缺货严重，很多商品上线秒空。

但当盒马不能购买时，大家的购买渠道就集中在了叮咚买菜，钱大暖的抢购攻略也没有那么奏效了。看到群里有人想要订购鲜奶，钱大暖便开启了她第一次团长之旅。

供货商资源来自三个渠道，第一个来源于自己的朋友圈，有多年的信任背书；第二个是居委会对接，官方背书非常靠谱；第三个是上海的团长群，通过陌生人的互帮互助，也能解决一部分问题。

据钱大暖透露，居委会对接的渠道时效最高，基本上隔天或者第二天就能送到，自己的朋友圈渠道大概3-5天。

除了寻找靠谱的供应商，团长的工作还包括统计居民的需求信息以及跟踪物流。

而在统计需求信息环节，快团团、群接龙、腾讯文档等工具在社区团购群里频繁出现。

对团长来说，寻找供应商以及统计信息并不是他们最担心的地方，物流配送才是重中之重。

“统计居民需求是确定性的，但物流配送环节是不确定性的，物资能不能送到，什么时间送到，不是你能控制的。”

尽管团购过程有诸多不确定性，但团长还是在一定程度上保障了上海的物资供应，一个侧写是钱大暖的小区目前物资充足，为了保证小区的安全与秩序，在短时间里不会再开新团。

上海团长凭借十八般武艺为居民提供物资，一时间团长成为居民的新希望，并引起社会的高度关注，在社交平台上不少网友表达对团长的感激之情，可见团长在这次上海疫情中发挥的作用非同小可。

三、供应链从幕后到台前

在疫情期间，物资的供应链也变得较以往复杂一些，不管是互联网公司保供，还是团长对接供应商，中间的整个链路会涉及到三种通行证的办理。

首先参与保供的供应商需要获得企业自身的营运证明，其次货运司机需要办理干线通行证才能上岗工作，最后在末端配送环节，骑手需要工作证明才能跑单，要想顺利保供，物资、车辆、人员缺一不可。

并且这三类证明所涉及的部门并不相同，加大沟通成本的同时也会影响整个运营效率。除此之外，各地区的防疫政策不同，再加上防疫政策的动态变化，会有货车司机因运送物资被堵在高速以及困在上海的情况。

短视频平台上不断流出货车司机被困在服务区，高架桥上的相关视频，其中有一位货车司机困在车上两个星期，每天靠着泡面充饥，并且在运输物资的压力下，体重下降了十斤。

针对这种情况，互联网公司也给出了解决措施，像百度地图是与中物联公路货运分会、货车宝达成合作，通过数据共享的方式及时更新全国高速收费站、服务区等封闭信息，为货车司机规划一条通畅的行驶路线，从而减少此类情况的发生。

即便如此，小区的封控情况也会影响末端配送，如果是封控较严的小区，物资进入之前要留有更多的观察时间，这在一定程度上也会延迟物资的运转。

但为了保证时效，不管是供应商、司机还是骑手都全力以赴，力求以最短的时间把物资送到消费者手中。

谢小总是一位整合小区团长、厂商、供应链这三方资源的渠道商，他在接受新摘采访时说运往上海的物资有两种渠道，一种是从其他省调配资源到上海，另一种则是直接从上海本地的仓库发货。

从省外到上海各个小区的整个链路大概需要3-5天时间，如果是上海本地仓的话，链路更短一些，因此时间也会相对短一些，一般只需要2-3天就能配送到各个小区。

像比较紧急的防疫物资，时间更短，“有一批酒精早上下单后，当天晚上就送到目的地了。”

在本次的上海疫情中，我们不仅看到了物资从生产、运输再到配送至消费者手中的整个流程，更看到了互联网公司在各个环节的渗透，当寻常的生活被打破，他们的重要性愈发凸显。

关键词： 互联网公司 货车司机