2023-07-28 17:17:36 来源:牛车网
广汽丰田被迫实行千人大裁员,日系车在华走颓已然板上钉钉!
近期,有在广汽丰田工作的读者留言称,白天还在上班,晚上就失业了!
(资料图)
随后,广汽丰田在一份声明中表示:“鉴于近期生产水平,提前终止约1000名员工的合同。公司将依法给予经济补偿,并向受影响员工说明情况。”
广汽丰田相关负责人回应媒体称:“本次裁员为公司正常的阶段性调整,对象为部分劳务派遣员工,并未涉及正式员工。根据市场形势的变化,广汽丰田经过慎重考虑后,依照与劳务派遣公司的协议最终停止部分派遣。”
“劳务派遣”等同于外包员工,是大企业降本增效的一种聘任方式。可以理解为拿更少的钱、干一样的活,但享受比正式员工更少的福利待遇(不缴纳社保)。
据媒体统计,截至2022年底,广汽丰田员工总数为1.9万人,其中社保参保人数为1.72万人,非缴纳社保的派遣人员超1800名。此次裁员已占据了劳务派遣员工一半以上。而大规模裁员的背后,是广汽丰田在华经营困难。
根据乘用车市场信息联席会(“乘联会”)发布的数据,2023年上半年,广汽丰田累计销量为45.28万辆,同比下滑9.48%。
在新能源领域,丰田在华产品完全没有竞争力。以丰田bZ4X为例,这台车在广汽丰田和一汽丰田均有销售,今年上半年累计销量仅9173辆。而丰田旗下另一台电动车bZ3仅在一汽丰田旗下销售,目前销量表现完全可以用惨淡来形容。
当然,广汽丰田大裁员只是合资车企走颓的一面镜子。
在中国品牌全面崛起和新能源转型变革的特殊节点,合资车企都面临着巨大的挑战,对比其他合资品牌,上汽大众今年上半年同比下降了12.42%,东风日产同比大跌24.9%,而这次裁员千人的广汽丰田是所有合资品牌中跌幅最小的品牌。
总结:
依托于新能源、智能化转型机遇,中国汽车品牌在华市场份额还在继续扩大,所以说看到广汽丰田千人大裁员,羊哥一点都不意外,甚至有读者已经将其比喻为黯然退场的铃木、Jeep、菲亚特等。
未来,中国品牌还会做出好的产品,挤压合资品牌在华市场份额,拿下这场迟到的胜利。中外品牌真正的决胜之地应该在全球市场,羊哥非常期待。
关键词:
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