海口新海港和南港项目建设冲刺10月主体完工

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7月10日上午11时，在海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所建设项目施工现场，塔吊林立，不时挥舞着“长臂”运送各类建筑材料，跳出一支支“高空圆舞曲”；16个钢筋加工厂内，机械轰鸣声与钢筋敲击声相互交织，奏响热火朝天的“施工进行曲”；绵延2.3公里长的作业区内，1500余名工人直面烈日“烤”验，多线并进加快主体结构施工，力争实现今年10月主体结构完工、年底全面竣工。

“目前，项目试桩及工程桩已基本完成；首层柱体施工进度过半；首层结构地板施工累计完成约80%；承台地梁浇筑进度超90%。”中铁广州局集团项目总工程师李钦臣告诉记者，在业主方海口综合保税区的全链条密切保障下，项目抢抓“黄金期”24小时施工，建设进度条不断刷新，施工现场呈现日新月异的变化。

当天上午，在10余米高的二层梁板施工作业面上，来自四川的钢筋工覃有雄麻利地加快了手头的动作，待钢筋加固工作完成后，他脚下这片1000平方米的作业面将进入混凝土浇筑工序，项目将迎来又一块主体结构顶板成型。

除了建设进度“多点开花”，质量创新争优工作也齐头并进。李钦臣介绍，项目运用智慧平台系统叠加BIM技术，力保管理更加高效安全；主体结构施工中采用可拆卸铝模钢筋桁架楼承板，项目整体装配率达到51%，并在全程采用施工现场水收集综合利用技术，在项目生活区应用施工现场太阳能光伏发电照明技术，倾力打造“环保工程”“绿色工程”。

近日，在海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所，项目工人铆足干劲施工。杨忠凯 摄

据悉，该项目是海南自贸港封关运作重点项目，也是落实海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划重点项目，用地面积约52.69万平方米，总建筑面积约23.37万平方米。按照“一场分区、多元功能”的布局理念，拟建设离岛货运机动车查验区及相关配套设施。建成后将实现货运机动车关检和安检一体化查验，实现每年172万辆次离岛货车、4400万吨离岛货物的查验任务。有效提高通航稳定性和旅客便利度，实现港城一体化，配合将新海港片区综合交通枢纽打造为链接陆岛交通的民生大通道。(记者王舒仪)

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